Encyklopedia
2001-05-10
Rady dla użytkowników opon1.
Jedynym kontaktem pomiędzy pojazdem a drogą jest opona. Bezpieczeństwo
jazdy we wszystkich warunkach uzależnione jest od względnie małej powierzchni
kontaktu z podłożem.
Dlatego też najważniejszym jest, aby opona utrzymana była
w dobrym stanie przez cały okres jej użytkowania a potem kiedy przyjdzie czas
na jej zmianę była ona przeprowadzona poprawnie. Opony, które oryginalnie były
założone na obręcze Twojego samochodu były dla niego wybrane przy
uwzględnieniu wszelkich aspektów używalności samochodu. Wszelkie zmiany
rozmiarów opon, indeksów nośności, symboli prędkości nie powinny być
dokonywane bez uprzedniego konsultowania się z serwisem ze względu na
bezpieczeństwo oraz zachowanie samochodu.
DOBÓR I EKSPLOATACJA OGUMIENIA
- W przypadku wymiany opon należy bezwzględnie zwrócić uwagę na
symbol prędkości oraz indeks nośności, które nie mogą być niższe niż na
ogumieniu oryginalnym,
- Opony używane, których pochodzenie nie jest znane nie powinny być
montowane na koła naszego samochodu,
- Okresowo kontrolować dynamiczne wyrównoważenie opony wraz z
obręczą,
- Utrzymywać prawidłowe ciśnienie powietrza zalecane przez producenta
opon i samochodu,
- Nie należy eksploatować opon o różnej rzeźbie bieżnika na jednej osi
samochodu,
- Nie dopuszcza się przeciążania opon,
- Należy unikać najeżdżania na produkty ropopochodne,
- Utrzymywać prawidłowy stan techniczny pojazdu,
- Nie eksploatować opon poniżej wskaźnika TWI tzn. poniżej 1.6 mm
wysokości rzeźby bieżnika,
- Dostosować styl jazdy i prędkość do obciążenia pojazdu oraz warunków
panujących na drodze.
MONTAŻ I DEMONTAŻ OPON
- Montaż i demontaż opon powinien odbywać się w autoryzowanym serwisie
ogumienia opon przy użyciu specjalistycznego sprzętu,
- Wymiana opon wykonywana w nieprawidłowy sposób może spowodować
poważne uszkodzenie, a nawet zniszczenie opony lub obręczy,
- W przypadku montażu nowej opony należy montować również nowy
zawór, a w przypadku stosowania opon dętkowych należy wymienić dętkę,
- W przypadku eksploatowania opony wraz z dętką należy bezwzględnie
zwrócić uwagę na zgodność rozmiaru opony i dętki,
- W przypadku opon bezdętkowych należy bezwzględnie przestrzegać
czystości w miejscu styku opony
CIŚNIENIE POWIETRZA W OPONIE
- Nośność opony i dopuszczalna prędkość obowiązują tylko w przypadku
napompowania opon na zimno do nominalnego ciśnienia, istotne jest
zatem przestrzeganie zaleceń producenta opon dotyczących ciśnienia
powietrza w oponie a ciśnienie powinno być dostosowane do
rzeczywistego obciążenia pojazdu,
- Zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie powietrza w oponie powoduje
nieregularne zużycie bieżnika, prowadzi również do przedwczesnego ich
zużycia,
- Ciśnienie powietrza w oponie podczas eksploatacji pojazdu powinno być
sprawadzane "na zimno" regularnie co dwa tygodnie - szczególnie przed
dłuższymi podróżami.
Nieprawidłowe ciśnienie powoduje nierównomierne ścieranie rzeźby bieżnika oraz
skraca żywotność opony, jak opisano poniżej:
| Ciśnienie: |
Żywotność: |
| prawidłowe |
100 % |
| + 20% |
80% |
| - 20% |
80% |
| - 40% |
40% |
ZBYT WYSOKIE CIŚNIENIE POWIETRZA LUB NIEDOCIĄŻENIE OPONY (Zbyt małe ugięcie opon)
Konsekwencje
- Szybkie zużycie środkowego pasa bieżnika
- Zmniejszona odporność na penetracje przez ostre przedmioty
- Zmniejszony komfort jazdy
- Zwiększone zużycie różnych układów pojazd
ZBYT NISKIE CIŚNIENIE POWIETRZA LUB PRZECIĄŻENIE OPONY (Zbyt duże ugięcie opony)
Konsekwencje:
- Nierówne, szybkie zużycie krawędzi bieżnika
- Tendencja do przyspieszonego zużycia stopki opony
- Intensywne tarcie opony o obręcz
- Złe prowadzenie pojazdu - niestabilność podczas jazdy na wprost, opóźnienie reakcji na ruchy kierownicą, zwiększone boczne kołysanie
PRZECHOWYWANIE OGUMIENIA
- Ogumienie należy przechowywać w przewiewnych pomieszczeniach chroniąc przed działaniem światła, wilgoci, substancji żrących i ropopochodnych
- Ogumienie należy przechowywać w zakresie temperatur od -5 C do +35 C
- Ogumienie eksploatowane przed przechowywaniem należy dokładnie oczyścić. Jeżeli opony są zamontowane na obręczach to należy utrzymywać ciśnienie na poziomie 0,7 kPa.
